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日前，遼寧省交通運輸廳和遼寧省發展和改革委員會聯合印發《遼寧省推廣高速公路差異化收費對氫燃料電池貨車免收車輛通行費的實施方案》，提出以高速公路差異化收費方式對氫燃料電池貨車免收車輛通行費。

　　此前在遼寧省2025年1號文《遼寧省經濟社會若干領域穩增長惠民生政策舉措》中也同樣提出，加快推進“沈大氫能高速走廊”建設。對氫燃料電池貨車行駛“沈大高速公路”免收車輛通行費（具體以實施細則為準）。

　　1月，遼寧交通運輸廳會同有關部門研究制定了《遼寧省氫燃料電池貨車免收車輛通行費政策實施方案》（征求社會意見稿），提出以對本省氫燃料電池貨車采取名單制，對外省氫燃料電池貨車采取預約制的方式，從沈大高速公路收費站進出的且正常使用ETC的氫燃料電池貨車，免收車輛通行費。政策執行期為1年。

　　至此，經過了數月的歷程，遼寧氫高速免費正式落地。

　    跨省項目+過路費減免政策，氫能高速漸入正軌

　　氫能高速被認為是最匹配氫能汽車“快速補能、長途重載”技術特點的應用場景之一。2024年多個地區推出氫能高速免費政策，被認為是“氫高速”的元年。但由于政策細則落地及示范項目推進等原因，總體推進情況不夠理想。

　　在氫高速項目方面，2025年，伴隨著示范城市群擴容和總長超過13000公里的“氫車萬里行”路線正式發布等利好消息，以及多地氫能貨車大單頻頻發布，氫高速/氫物流示范項目逐漸增加。

　　在氫高速路費減免方面，目前發布氫能高速通行優惠政策的地區來到8省3市，免費路段基本為轄區內高速或收費路段，尚未有跨省政策出臺。

　　跨地區氫高速項目+各地氫高速過路費減免政策的搭配，使氫高速具備了規模化示范推廣和運營經濟性的可能，推動氫能重卡和氫高速發展走向快車道。

　　來源：氫云鏈

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