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來源：方得網

新能源牽引車6月銷量創全年新高，但同比慘遭“連降”，三季度能否實現逆襲？

據交強險口徑數據（終端銷量，不含出口和軍車），2023年6月，我國新能源牽引車實銷1265輛，同比下降9.25%，環比增長26.75%；1-6月，我國新能源牽引車累銷5554輛，累計同比下降8.1%。

2023年上半年，新能源重卡及換電、燃料電池細分市場均實現了同比增長。但新能源牽引車與其他新能源重卡細分市場相比，則“遜色不少”。

在這樣的背景下，哪些企業跑贏了“大盤”？哪些企業實現逆勢增長？請看方得網數據報道。

從近年來新能源牽引車的月度銷量走勢來看，2023年上半年新能源牽引車的發展充滿“坎坷起伏”。首月銷量近乎“腰斬”，2月銷量回歸同期，3月實現“今年首增”，4月累計銷量增幅終迎轉正；5月銷量再次下滑，同環比雙跌；6月新能源牽引車雖創下2023年銷量新高，但與去年同期相比仍有差距。

與去年全年相比，新能源牽引車自3月開始，月銷量保持千輛級，若未來7月份新能源牽引車銷量持續保持6月水準，那么第三季度有望實現同比增長。

2022年，受政策刺激明顯，12月份銷量集中爆發推高了2022年的月平均銷量水平，同時也提前透支了2023年上半年的市場需求。但從代表2023年銷量的紫色線條走勢（上圖）來看，目前紫色曲線已經處在較高水平（超千輛級），2023年下半年新能源牽引車市場或有望實現同比增長，全年平均銷量有望達到新的高度。

2023年上半年，我國新能源重卡累銷11512輛，同比增長14%。具體看細分車型占比，6月份新能源牽引車占新能源重卡整體45%的市場份額，環比下滑超7個百分點；1-6月，我國新能源牽引車占新能源重卡市場48.3%的市場份額，較去年同比下滑超11個百分點，與2022年全年56.33%的比重相較，仍有不小差距。但毋庸置疑，新能源牽引車依舊是新能源重卡各細分車型中的銷量主體，戰略地位應得到重視。

從新能源牽引車的燃料類型來看，純電動牽引車依舊占市場主流，1-6月，共有5009輛純電動牽引車掛牌上路。其中，換電式純電動牽引車有3241輛。而混合動力牽引車、燃料電池牽引車銷量分別為517輛、20輛，三者結構占比分別為90.32%、9.32%和0.36%。

從上牌城市排名來看，2023年1-6月，共有28個?。ㄊ?、區）有新能源牽引車掛牌上路。唐山、邯鄲、石家莊位列前三，上牌量分別為780輛、458輛、306輛。總的來看，北京市、鄂爾多斯市、烏魯木齊市、日照市、徐州市、曲靖市等共12座城市上牌量超過百輛。從地區來看，河北新能源牽引車占比最大，已有超過1800輛新能源牽引車掛牌上路，在2023年上半年新能源牽引車終端銷量中，占比超過了三分之一。

2023年6月，新能源牽引車實銷1265輛，同比下降9.25%，環比增長26.75%。在這樣的背景下，行業前十中徐工、宇通、解放、大運等6家企業逆勢增長，跑贏大盤。

從6月銷量表現來看，三一、徐工分別以285輛、150輛的成績穩居前二；遠程、福田新能源牽引車6月銷量突破100輛。

從位次變化來看，遠程奪得行業第三，位次提升4位；福田緊隨其后，名次跳升12位至月榜前四；陜汽位次上升5位，奪得行業前五。從銷量差距來看，新能源牽引車市場角逐激烈，各家企業差別接近。隨著遠程、宇通、徐工、福田等多家主機廠的全新產品陸續投入上市，相信未來月榜還會有更多變動。

從同比增長來看，三一、徐工、陜汽、宇通、解放、大運共6家企業實現同比增長，跑贏市場大盤。具體來看，三一增長超200%，陜汽暴增662%，宇通增長超3倍，大運大漲563%，4家企業均實現了6月銷量顯著增長。

從市場占有率來看，三一市占率超過20%，徐工市占率近12%，遠程市占率突破9%，福田市占率超過8.5%，陜汽市占率近8%。前五強市占率合計高達59.9%，接近整體市場近六成份額。

從份額增減來看，行業前十中共有6家企業實現了份額上漲。三一較去年同期增長16.5個百分點，徐工增長2.82個百分點，陜汽增長超6.9個百分點，宇通增長近5個百分點，解放、大運分別提升0.54、3.62個百分點。

2023年上半年，新能源牽引車累銷5554輛，累計同比下滑8.08%。但在這樣的形勢下，行業前十中仍有7家企業跑贏“大盤”，有半數企業實現同比增長。

從銷量來看，行業前三優勢明顯。三一銷量突破千輛，以1103輛成績位列榜首；徐工以887輛的成績穩居前二；遠程以超600輛的成績位列第三；東風以431輛成績位列第四；宇通、解放銷量均突破300輛，分別位居前五、前六位。

從累計同比來看，相較去年同期，三一、宇通、解放、陜汽、長征共5家企業實現同比增長。其中，長征增長超10倍，陜汽翻兩番，宇通增長超2倍，表現搶眼。

從市場占有率來看，1-6月，三一市占率占整體市場近兩成；徐工、遠程市占率超過10%。行業前五市占率合計為60.79%，達到整體市場六成份額以上。

從份額變化來看，三一較同期增長9個百分點，徐工增長超1個百分點，宇通增長4.6個百分點，解放增長1個百分點，陜汽、長征均增長3.7個百分點。

整體來看，行業前十累計市占率合計超過84%，較去年同期增長7.37個百分點，市場集中度進一步增強。