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  • 2025年9月18日-20日 | 北京·全國農(nóng)業(yè)展覽館(新館)

    September 18-20 2025 | Beijing CIAE China

    我國首款!百公斤級車載液氫系統(tǒng)——“賽道1000”隆重發(fā)布

    5月10日,中國航天科技集團六院101所自主研制的我國首款百公斤級車載液氫系統(tǒng)——“賽道1000”在北京隆重發(fā)布。該產(chǎn)品是液氫重卡的核心設(shè)備之一,將助力氫能重卡突破1000公里續(xù)駛里程,是我國將液氫應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。image

    北京科技創(chuàng)新促進中心副主任徐琤,航天科技集團資產(chǎn)經(jīng)營部副部長申強,六院院長王萬軍、科技委主任譚永華、副院長朱奇、總經(jīng)濟師王楓、科技委副主任曲勝,101所所長王成剛,北京市科委、中關(guān)村管委會雙新中心,清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、大連理工大學(xué)等高校,一汽解放、東方電氣氫能公司、北汽福田、億華通、濰柴動力、中國重汽、北奔重汽、金龍汽車、質(zhì)子汽車、航天萬山公司等重卡產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),中關(guān)村氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中石化燕山石化、滬東中華造船公司、商飛北研中心、中車株機公司、暉石能源、攀枝花花城投資等氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位,以及六院相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)布儀式。101所常務(wù)副所長楊思鋒主持產(chǎn)品發(fā)布儀式。

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    王萬軍在致辭中指出,六院將氫能產(chǎn)業(yè)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的具體實踐,統(tǒng)籌謀劃氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,發(fā)揮總體牽引作用,帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈培育,積極構(gòu)建多維度液氫應(yīng)用場景及解決方案,營造開放包容的液氫生態(tài)。101所在車載液氫系統(tǒng)領(lǐng)域進行了大量開拓性的技術(shù)創(chuàng)新和工程實踐,解決了重型卡車續(xù)駛里程、載重、空間的痛點,在儲氫密度、單位能耗、供氫速率等方面取得了重大突破,實現(xiàn)了液氫儲供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用,推動重型車輛邁入零排放新時代。希望101所進一步加快產(chǎn)品體系迭代升級,推進標準體系建設(shè),以液氫重卡需求為牽引,加快推動液氫重卡示范運行,積極打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,共同實現(xiàn)創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化,打造“氫能引擎”,推動航天液氫技術(shù)在交通強國建設(shè)中發(fā)揮更大作用,促進更多的航天技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)國計民生。

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    儀式現(xiàn)場,王萬軍、譚永華、徐琤、朱奇、王成剛、彭俊毅共同為車載液氫系統(tǒng)“賽道1000”揭幕。

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    現(xiàn)場播放了產(chǎn)品宣傳視頻,產(chǎn)品技術(shù)負責(zé)人卜玉對產(chǎn)品進行了介紹。

    作為我國液氫行業(yè)的引領(lǐng)者,101所2016年開始車載液氫系統(tǒng)研制。2020年,搭載101所80kg系統(tǒng)的全球首款液氫重卡問世。2023年,101所牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)計劃“重型車輛液氫儲供關(guān)鍵技術(shù)研究”項目順利通過綜合績效評價,突破了總體參數(shù)匹配、快響應(yīng)可靠供氫、能量綜合利用等關(guān)鍵技術(shù),通過了試車場多場景實況考核,首次實現(xiàn)了國內(nèi)液氫系統(tǒng)在重型車輛集成應(yīng)用。

    新一代車載液氫系統(tǒng),作為我國首款百公斤級車載液氫系統(tǒng),在多方面形成新的突破,比肩國際先進水平。

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    采用正向設(shè)計和模塊化理念,通過儲供加流程深度優(yōu)化整合,構(gòu)建了液氫氣瓶、閥箱、汽化緩沖、控制、承力結(jié)構(gòu)五大模塊,零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化配套,核心技術(shù)自主可控。

    構(gòu)建了我國唯一的車載液氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)級測試體系,產(chǎn)品研發(fā)和制造過程中開展各類液氫測試驗證,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。

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    新一代產(chǎn)品性能大幅提升。相同外廓尺寸下,有效容積增大20%,攜氫量提升至百公斤級,液氫氣瓶質(zhì)量儲氫密度達到12%,整體系統(tǒng)儲氫密度超過10%。研制了國內(nèi)首套專用加氫、回氣接口。

    通過產(chǎn)品限價設(shè)計、優(yōu)化制造工藝、強化供應(yīng)鏈管理,新一代產(chǎn)品成本顯著降低,批量化生產(chǎn)制造后,成本有望進一步大幅降低。

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    發(fā)布會上,朱奇宣讀了《加快推動液氫重卡示范應(yīng)用倡議》,并與液氫重卡產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位代表共同發(fā)起了“加快液氫重卡技術(shù)研發(fā)、完善液氫的基礎(chǔ)配套布局、開展液氫重卡的示范應(yīng)用、加大對液氫重卡的政策支持力度”的倡議。

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    101所百公斤級車載液氫系統(tǒng)的研制成功,是大力發(fā)展新能源新質(zhì)生產(chǎn)力、推動建設(shè)交通強國的重要實踐。隨著產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和示范應(yīng)用,可使我國液氫重卡發(fā)展水平躍上新臺階,為推動國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、踐行綠色低碳交通提供重要技術(shù)和裝備基礎(chǔ),有力助推我國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展


    文章來源 | 北京航天試驗技術(shù)研究所

    責(zé)編 | 惠子  審核 | Ruth


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