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來源：第一氫能與燃料電池

近日，根據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于組織開展2023年度國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦工作的通知》（工信廳節(jié)函〔2023〕259號），經(jīng)省級工業(yè)和信息化主管部門及通信管理局、有關(guān)中央企業(yè)、行業(yè)協(xié)會推薦，專家評審等程序，形成《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦目錄（2024年版）》。為進(jìn)一步聽取社會各界意見，現(xiàn)予公示。

《目錄》顯示，氫能制氫及利用技術(shù)被單獨(dú)分類，共有15項(xiàng)入選。其中，既有重卡用燃料電池系統(tǒng)、富氫尾氣制氫等熱門、成熟的技術(shù)，也有SOEC、綠色航煤等較為前沿的技術(shù)。

具體來看，在氫氣制取環(huán)節(jié)，包括電解水制氫/氨3項(xiàng)，生物質(zhì)制綠氫1項(xiàng)，尾氣制氫1項(xiàng)；在氫氣利用環(huán)節(jié)，包括燃料電池3項(xiàng)，加氫站1項(xiàng)，氫氣燃燒應(yīng)用2項(xiàng)，氫儲運(yùn)2項(xiàng)，綠色航煤技術(shù)2項(xiàng)。

作為全球最大氫氣生產(chǎn)國，我國氫能產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展“快車道”。陜西研發(fā)首條氫燃料電池系統(tǒng)裝配線，填補(bǔ)當(dāng)?shù)厝剂想姵叵到y(tǒng)生產(chǎn)的空白，產(chǎn)品性能全國領(lǐng)先；北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從無到有、從有到優(yōu)的三級跨越，提前完成質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵零部件的自主化應(yīng)用；四川實(shí)現(xiàn)“制儲運(yùn)加用”氫能產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋，不斷拓展氫能在分布式能源、飛行器等領(lǐng)域的應(yīng)用，打造“成渝氫走廊”……

商業(yè)層面方面，迄今全球已經(jīng)啟動(dòng)的680多個(gè)大型氫能項(xiàng)目絕大部分都是由企業(yè)直接出資開發(fā)，包括埃克森美孚在得克薩斯州開發(fā)的全球最大低碳制氫設(shè)施、西班牙伊比德羅拉電力公司在普埃托里亞諾建設(shè)的歐洲最大工業(yè)用氫能工廠，法國企業(yè)Lhyfe正在籌建的全球首個(gè)海上氫氣工廠等。

氫能建設(shè)方面，綠氫成為了各國一致性的開發(fā)重點(diǎn)。美國的《通脹削減法案》提出為綠氫提供最高3美元/千克的稅收抵免，而按照啟動(dòng)不久的歐盟綠色交易工業(yè)計(jì)劃，歐盟創(chuàng)新基金將為綠氫提供8億歐元的專項(xiàng)補(bǔ)貼。同時(shí)，日本也推出了2萬億日元的綠色創(chuàng)新基金用以建設(shè)大規(guī)模的綠氫供應(yīng)鏈。

業(yè)內(nèi)人士表示，在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發(fā)展的趨勢下，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前能源技術(shù)變革的重要方向，要不斷完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。