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近日，在中國海油寧波“綠能港”LNG接收站，我國迄今為止最大規模LNG運輸船建造工程——中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船項目的首制船“綠能瀛”號在0718海巡艇的護航下順利抵達寧波“綠能港”，計劃在港完成冷艙作業及返輸后開啟首航。

根據相關數據，“綠能瀛”號總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，單船最大載貨量可達17.4萬立方米，能夠滿足700萬個家庭一個月的用氣需求。是目前全球大型LNG運輸船領域最高技術水平的“海上超級冷凍車”。

該輪同時具備航行效率快、綜合能耗低；低溫性能好、艙型兼容廣；空船重量輕、載貨能力強；操控經濟性強、航線適配多元的特點，正式交付使用將有助于保障我國能源運輸安全，調整能源結構，開啟我國LNG領域“國船國造，國貨國運”國內自主研發的新時代。

該輪在交付時采用氮氣填充保壓并保持常溫狀態，為了滿足后續大流量裝貨條件，需要通過反裝小流量LNG將艙內溫度緩降至-130℃，并進行LNG保底液反輸以達到船艙保冷作用。完成此次在寧波“綠能港”的冷艙作業，該輪就將開啟首航，將綠色清潔能源源源不斷地運回國內。 

小貼士

為保障“綠能瀛”輪安全、合規、高效投入運營，寧波海事部門全面強化安全服務保障舉措。

全方位護航保障

提前進行系統部署，協同相關部門開展會商，核實氣象潮汐信息，制定進港靠泊穩泊計劃，評估護航計劃，依托“海巡艇+無人機”開展進出港全程護航警戒。

全要素檢查評估

結合新造船舶設備性能、文書配備、船員管理、防污染管理等的內容，組織專業工作組開展登輪檢查，同時評估船舶安全技術狀況，確保船舶安全適航、船員能力適任。

全流程動態掌控

該輪在港反裝冷艙作業期間，運用智控平臺、深藍智享、CCTV等智慧化監管平臺加強作業全過程監管，全面排查船岸安全風險隱患，督促船岸雙方遵守安全操作規程，落實相關安全保障舉措，共同推進冷艙作業安全、通暢、高效。

來源｜寧波海事局

編輯｜陳利欽 楊剛武